L'inceppamento delle pastiglie dei freni è un problema complesso e solitamente è causato da una serie di motivi:
◆ Ⅰ Fattore di temperatura elevata
Frenata prolungata: In caso di frenate di emergenza prolungate o frequenti del veicolo, verrà generata una grande quantità di calore da attrito tra le pastiglie dei freni e il disco del freno (tamburo). Quando la temperatura è troppo elevata, il materiale sulla superficie delle pastiglie dei freni potrebbe ammorbidirsi o addirittura sciogliersi parzialmente. Una volta raffreddato, il materiale ammorbidito o fuso potrebbe attaccare le pastiglie al disco (tamburo).
Scarsa dissipazione del calore: anche la progettazione del sistema frenante per dissipare il calore è molto importante per prevenire l'incollamento delle pastiglie. Se i canali di dissipazione del calore delle pastiglie o dei dischi (tamburi) sono ostruiti, ad esempio coperti da polvere, olio o altri corpi estranei, la temperatura delle pastiglie può facilmente diventare troppo elevata, il che a sua volta aumenta il rischio di attaccamento .
◆ Ⅱ Problemi materiali
Pastiglie dei freni di scarsa qualità: alcune pastiglie dei freni di bassa qualità possono utilizzare materiali o additivi scadenti nel processo di produzione. Questi materiali possono avere reazioni chimiche anomale in determinate condizioni come alta temperatura e alta umidità, portando all'adesione alla superficie delle pastiglie dei freni.
Rivestimento superficiale anomalo: alcune pastiglie dei freni sono appositamente rivestite per migliorare le prestazioni di frenata o prevenire la corrosione. Tuttavia, se il rivestimento non è formulato correttamente o se il processo di rivestimento è scadente, il rivestimento potrebbe causare problemi durante la frenata. Ad esempio, il rivestimento si decompone ad alte temperature e produce una sostanza appiccicosa che fa aderire le pastiglie dei freni.
◆ Ⅲ Fattori ambientali
Ambiente umido: quando il veicolo si trova in un ambiente umido, ad esempio guidando a lungo sotto la pioggia o parcheggiato in un luogo con elevata umidità, la superficie delle pastiglie e dei dischi freno (tamburi) tende ad arrugginirsi. La ruggine aumenterà in una certa misura l'attrito tra le pastiglie dei freni e il disco del freno (tamburo) e potrebbe impedire alle pastiglie dei freni di ritornare completamente dopo la frenata, aumentando la possibilità di incollarsi.
Inquinamento da sostanze corrosive: Se le pastiglie o i dischi freno (tamburi) entrano in contatto con sostanze chimiche corrosive, come neve sciolta sulla strada, liquidi acidi e alcalini, ecc., queste sostanze possono corrodere la superficie delle pastiglie e dei dischi freno ( batteria), distruggendone la struttura e la performance originaria. Alcuni dei composti prodotti nel processo di corrosione possono essere appiccicosi, il che a sua volta provoca l'adesione delle pastiglie dei freni.
◆ Ⅳ Guasto meccanico
Guasto della pinza freno: la pinza freno è il componente chiave per controllare il contatto e la separazione delle pastiglie freno e del disco freno (tamburo). Se il pistone della pinza del freno è bloccato e non riesce a tornare nella sua posizione normale, le pastiglie del freno rimarranno in contatto con il disco del freno (tamburo). In questo caso, anche se il veicolo smette di frenare, è facile che le pastiglie dei freni e il disco (tamburo) si incollino tra loro a causa della pressione costante tra loro.
Guasto della molla di ritorno: in alcuni sistemi di freni a tamburo, la molla di ritorno svolge un ruolo importante nel riportare le pastiglie dei freni nella posizione iniziale al termine della frenata. Se la molla di richiamo si deteriora, si rompe o perde elasticità, i pattini non torneranno correttamente nella posizione originale, aumentando il rischio di attaccarsi al tamburo.
