Quando dovresti sostituire i rotori del freno?

ROTORI FRENO-I dischi di metallo circolare che girano con le ruote-sono una parte critica della potenza di arresto della tua auto . mentre le pastiglie dei freni (le cuscinetti di attrito bloccate da pinze) di solito hanno bisogno di sostituzione ogni 30. conta quando si decide di sostituirli .

I produttori elencano spesso 70, 000 - 80, 000 miglia come una tipica durata del rotore, ma questo è molto approssimativo . L'utilizzo effettivo gioca un ruolo più importante:

-Come si guida

Frequenti frenatura dura (pensa al traffico stop-and-go o sulle strade di montagna) riscalda i rotori a temperature estreme, indossandoli giù per 2-3x più veloce della guida delicata .

- Dove guidi

Aree colline, strade grezze o molte buche significano fermate e impatti più frequenti, accelerando l'usura .

- Condizioni del tuo freno

I cuscinetti economici e di bassa qualità possono agire come carta vetrata, rotori di macinazione più veloce delle opzioni premium .

In breve: non andare solo dal contachilometri . controlla regolarmente i rotori, specialmente se si guida in modo aggressivo o in condizioni difficili .

* La luce di avvertimento "abbigliamento rotore freno" lampeggia
Molte auto moderne hanno sensori che innescano un avviso cruscotto quando i rotori si solano al loro spessore minimo di sicurezza (di solito circa 1 . 6mm) . continuando a guidare con un rotore consumato rischia di deformare o cracking sotto calore, portando a guasti al freno . se la luce si accende, sostituisci a ASAP.

* Scanalature profonde o usura irregolare
Nel tempo, i rotori sviluppano piccole scanalature dall'attrito con le piastre dei freni . piccole scanalature sono normali, ma se diventano troppo profondi (più di 3 mm in totale su entrambi i lati o 2 mm su un lato), causano vibrazioni, rumori forti o sitifuranti . usano un sovrano per misurare i groove che si superano, si superano le vibrazioni, sono rumorosi che si sono strillati o si sono ridotti in modo debolo tempo .

* Stai sostituendo le pastiglie dei freni troppo spesso
Le cuscinetti dei freni e i rotori indossano insieme . Se stai scambiando i cuscinetti ogni 20, 000 - 25, 000 miglia (molto prima della norma 30k 40k), i tuoi rotori potrebbero essere il colpevole . indossato o Warped Rotors Pads per lavorare più duramente, indossando più freschi {} Controlla i tuoi rotori: potrebbero aver bisogno anche di un aggiornamento .

Vuoi ritardare la sostituzione del rotore? Segui queste semplici regole:

* Evita la frenata dura:

Rallenta presto, costa a luci rosse e usa la frenata del motore (spostarsi su un ingranaggio inferiore) quando possibile . meno calore significa meno usura .

* Lascia raffreddare i rotori prima di lavarsi:

Dopo una frenata pesante (come scendere una collina), attendere 30 minuti prima di lavare . rotori caldi + acqua fredda=Warping .

* Ispeziona ogni anno (o ogni 10k miglia):

Durante le modifiche all'olio o le messa a punto, chiedi al tuo meccanico di controllare lo spessore del rotore e cercare crepe o usura irregolare . Problemi di cattura per risparmiare denaro .

I tuoi freni non sono qualcosa da rischiare con . mentre il chilometraggio dà un'idea approssimativa, fidati dei segnali della tua auto (quella luce di avvertimento!), Il consiglio del tuo meccanico e come si sente la tua auto (vibrazioni, strillando o freni spugnosi suonano a guai) . quando in dubbio, errati sul lato della vita cautela (e i tuoi percorsi di trappola) su di 3}