Differenze materiali:
Pastiglie freno ordinarie: solitamente realizzate con materiali organici o semimetallici, il prezzo è più economico.
Pastiglie freno a modalità diritta (ipotetiche): materiali più avanzati, come fibre ceramiche o altri compositi speciali, possono essere utilizzati per soddisfare esigenze di frenata specifiche.
Coefficiente di attrito e prestazioni di frenata:
Pastiglie freno ordinarie: possono produrre un elevato coefficiente di attrito durante la frenata, la forza frenante è elevata ma può essere accompagnata da rumore e usura.
Pastiglie freno a modalità diritta (ipotetiche): il design potrebbe essere più focalizzato sul mantenimento di un coefficiente di attrito stabile, garantendo prestazioni di frenata a diverse temperature e velocità. Le pastiglie dei freni in ceramica presentano solitamente dei vantaggi in questo senso e il loro coefficiente di attrito può rimanere relativamente stabile alle alte temperature.
Stabilità termica e conduttività termica:
Pastiglie freno ordinarie: possono mostrare decadimento termico alle alte temperature, ovvero prestazioni di frenata ridotte.
