Stampo per disco freno motociclistico
Lo stampo del disco del freno per motociclisti è uno strumento di precisione utilizzato specificamente per produrre dischi del freno in moto. Utilizza processi ad alta temperatura e ad alta pressione per premere le materie prime in prodotti finiti con forme e proprietà specifiche.
I dischi dei freni in moto sono cruciali per la sicurezza e l'esperienza di guida. La precisione e l'affidabilità dei loro stampi che prevedono a caldo determinano proprietà chiave come attrito, resistenza all'usura e stabilità termica. Gli stampi da pressatura a caldo di alta qualità sono fondamentali per la produzione di dischi freno più performanti.
Caratteristiche dei prodotti
● Le dimensioni dello stampo possono essere progettate e prodotte in base alle esigenze dei clienti.
● Lo stampo del disco del freno per moto è adatto per presse a basso cilindro.
● Lo stampo adotta un metodo di produzione multi-cavità, offrendo un'elevata efficienza di produzione e una riduzione dei costi di manodopera.
● Lo stampo del disco del freno per moto subisce un processo di trattamento termico integrale, raggiungendo una durezza di HRC38–42.
● Questo stampo utilizza un metodo di posizionamento incassato (tipo di affondamento) per migliorare l'efficienza.
Principio di lavoro
Preriscaldare:Lo stampo del disco del freno motociclistico viene prima preriscaldato a una temperatura impostata usando tubi di riscaldamento nella macchina da press.
Caricamento:Posizionare la piastra di supporto sulla piastra di posizionamento e versare il materiale del freno misto nella cavità dello stampo centrale.
Chiusura di muffa e pressatura a caldo: Lo stampo superiore discende e lo stampo inferiore si chiude mentre si applica una quantità specifica di pressione. A temperature elevate e pressione, le materie prime iniziano a prendere forma e formano gradualmente la forma finale del disco del freno per moto.
Ciclo di detenzione della pressione: Dopo il degasass come richiesto dalla scheda delle specifiche del materiale, viene mantenuta una certa pressione per avviare la cura.
Rimozione della muffa: Una volta completato la polimerizzazione, aprire lo stampo e rimuovere i dischi del freno finiti.
FAQ
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