Stampo per la tampiera del freno automobilistico
UNstampo per la tampiera del freno automobilisticoè uno strumento di precisione per la produzione di pastiglie dei freni. Utilizza l'alta temperatura e la pressione per comprimere le materie prime in cuscinetti finiti con forme e proprietà specifiche.
Le pastiglie dei freni sono fondamentali per la sicurezza dei veicoli e l'esperienza di guida. La precisione e l'affidabilità degli stampi a caldo influenzano le caratteristiche della chiave delle pastiglie dei freni, come il coefficiente di attrito, la resistenza all'usura e la stabilità termica. Pertanto, gli stampi di alta qualità sono essenziali per la creazione di pastiglie dei freni ad alte prestazioni.
Caratteristiche dei prodotti
1.TheLe dimensioni possono essere progettatee fabbricato in base alle esigenze dei clienti.
2. Lo stampo della tampiera del freno a disco èAdatto per presse a basso cilindroed è facile da usare.
3. Lo stampo per la tampiera del freno automobilistico utilizza unpressione a caldo, processo di formazione una tantum,che offre i vantaggi dell'elevata efficienza di produzione e della riduzione delle esigenze del lavoro.
4. Lo stampo subisce un trattamento termico integrale, con aDurezza di HRC38–42.
5. Lo stampo della tampiera del freno automobilisticoUtilizza il posizionamento dei pin per migliorare l'efficienza. L'arresto o la smussatura possono essere aggiunti in base alle esigenze del cliente, riducendo al contempo adeguatamente i rifiuti di materie prime.
Processo di prodotto
* Preriscaldare: Lo stampo viene prima preriscaldato a una temperatura specificata utilizzando i tubi di riscaldamento sulla macchina da stampa.
* Caricamento: La piastra posteriore viene posizionata sullo stampo inferiore e i materiali del freno misto vengono versati nelle cavità dello stampo centrale.
* Chiusura e pressione a caldo:Il cilindro principale si sposta verso l'alto per applicare la pressione impostata. A temperature elevate e pressione, le materie prime iniziano a modellare e formare gradualmente la struttura della pastiglia del freno finale.
* Ciclo di tenuta: Il sistema esegue lo sfiato e quindi applica la pressione verso l'alto fino alla fine del ciclo di mantenimento, consentendo al materiale di curare.
* Rimozione dello stampo:Dopo il completamento della cura, lo stampo viene aperto e le pastiglie dei freni finite vengono rimosse.
Il nostro servizio
-- Abbiamo una vasta esperienza con i progetti OEM.
-- Possiamo personalizzare stampi e macchine speciali in base ai requisiti del cliente.
-- forniamo supporto tecnico per l'assemblaggio.
-- Un'ampia varietà di tipi disponibili con pronta consegna.
-- Apparecchiature e tecniche di produzione avanzate.
-- Prezzi competitivi di direzione di fabbrica combinati con un servizio eccellente.
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